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用戶在使用過程中，經常會碰見6RA70直流調速器報警F004電源檢測故障，復位不了。
故障原因:F004報警激活條件是三相進線電源電壓偏低20%左右。三相電壓檢測由分壓電阻送到運算比較放大器至CPU處理器判斷信號的高低電平，激活報警代碼。直流調速器燒可控硅快容保護器燒毀，上電運行就會顯示F004代碼,不能復位，電源取樣信號開路，上電也會報警F004。CUD1控制板損壞也會報警激活。
 故障方法排除：
1、觀察R015顯示值，380V輸入調速器，正常是在380~400V。
2、更換脈沖觸發電源板
3、更換CUD1控制板
工業上有的時候會用到直流調速器，這種設備在使用的過程當中因為某一些原因，經常會有使用不當的情況，直接的影響就是導致直流調速器損壞，那么對于工業使用的直流調速器建議大家還是選擇大廠家進行維修。

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繞不開的頂層設計不得不提的是，近幾年，廢鋼鐵比在35%，而我國僅在10%左右，這與廢鋼鐵產業十二五規劃提出的到2015年底廢鋼鐵比達到20%的目標仍有一段距離，再加上當前廢鋼鐵回收價格低入谷底等因素，再一次重挫了整個行業。廢鋼鐵回收加工行業正處在轉型期。李樹斌告訴記者，2015年，是我國廢鋼鐵發展困難的一年，目前廢品回收企業實際承擔的稅率為17%，這給企業帶來了很大的壓力，此外，銀行對一些企業的限貸、抽貸也讓這些企業日子更加難過。
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推動新能源汽車發展的驅動力，正由政策為主驅動轉向市場和政策共同驅動。工信部副部長辛國斌在發言中也肯定了新能源汽車產業的飛速進步。他說，我國新能源汽車產業進入了規模化發展新階段，市場規模快速增長、產業技術水平不斷提升、競爭力日益增強。北京汽車集團有限公司董事長徐和誼介紹說，2015年北汽集團在新能源汽車領域繼續發揮先發優勢，超前布局、快速推進，實現了純電動乘用車2萬輛的銷售業績，北汽新能源商用車也實現銷售1600多輛，均位居國內前列。


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